ATOS伺服阀保养方案及步骤ATOS伺服阀其工作原理基于阀芯的位置和压力的变化。这种设备在许多工业领域中都有广泛的应用，如化工、石油、电力等。然而，由于长时间的使用和各种环境因素的影响，比例伺服阀可能会出现各种故障，这就需要及时的维修保养。

ATOS伺服阀按下列步骤进行清洗：

A 在管路预装后进行拆卸、酸洗、磷化；

B 然后在组装后进行管路的冲洗。

管路冲洗时，不应装上伺服阀，可在安装伺服阀的安装座上装一冲洗板。如果系统本身允许的话，也可装一换向阀，这样工作管路和执行元件可被同时清洗。向油箱内注入清洗油（清洗油选低粘度的清洗油或同牌号的液压油），启动液压源，运转冲洗（系统各元件都能动作，以便清洗其中的污染物）。在冲洗工作中应轻轻敲击管子，特别是焊口和连接部位，这样能起到除去水锈和尘埃的效果。同时要定时检查过滤器，如发生堵塞，应及时更换滤芯，更换下来的纸滤芯、化纤滤芯、粉末冶金滤芯不得清洗后再用，其他材质的滤芯视情况而定。更换完毕后，再继续冲洗，直到油液污染度符合要求，或看不到滤油器滤芯污染为止。排出清洗油，清洗油箱（建议用面粉团或胶泥粘去固定颗粒，不得用棉、麻、化纤织品擦洗），更换或清洗滤油器，再通过 5~ 10 m? 的滤油器向油箱注入新油。启动油源，再冲洗 24 小时，然后更换或清洗滤器，完成管路清洗。

ATOS伺服阀保养的第一步是清洁。我们需要定期清洁比例伺服阀的外部和内部，去除灰尘、油污和其他杂质。这不仅可以保证设备的外观整洁，还可以防止杂质对设备的腐蚀和磨损。在清洁时，我们应该使用专用的清洁剂和工具，避免对设备造成伤害。

接下来是检查。我们需要检查比例伺服阀的各个部分是否完好，是否有磨损、裂纹或其他损坏。特别是对电磁铁和阀芯的检查，需要非常仔细。如果发现有任何问题，我们应该立即进行修复或更换。

第三步是润滑。我们需要定期给比例伺服阀的各个运动部件添加润滑油，减少摩擦，延长设备的使用寿命。在添加润滑油时，我们应该注意选择合适的润滑油，并按照正确的方法进行添加。

最后一步是调试。我们需要定期对比例伺服阀进行调试，确保其正常工作。在调试时，我们应该根据设备的使用情况和工作环境，调整电流、压力等参数，使设备达到最佳工作状态。

ATOS伺服阀保养方案及步骤介绍如下：

3.1 伺服阀安装座表面粗糙度值应小于 Ra1.6 m? ，表面不平度不大于 0.025mm；3.2 不允许用磁性材料制造安装座，伺服阀周围也不允许有明显的磁场干扰。

3.3 伺服阀安装工作环境应保持清洁，安装面无污粒附着。清洁时应使用无绒布或纸张。

3.4 进口油和回油口不要接错，特别当供油压力达到或超过 20Mpa 时。

3.5 检查底面各油口的密封圈是否齐全。

3.6 每个线圈的zui大电流不要超过 2 倍额定电流；3.7 油箱应密封，并尽量选用不锈钢板材。油箱上应装有加油及空气过滤用滤清器。

3.8 禁止使用麻线、胶粘剂和密封带作为密封材料。

3.9 伺服阀的冲洗板应在安装前拆下，并保存起来，以备将来维修时使用。

3.10 对于*工作的液压系统，应选较大容量的滤油器。

3.11 动圈式伺服阀使用中要

加颤振信号，有些还要求泄油直接回油箱，伺服阀还必须垂直安装。

3.12 双喷挡伺服阀要求先通油后给电信号。

4.1 在条件许可的情况下，应定期检查工作液的污染度。

4.2 应建立新油是“脏油"的概念，如果在油箱中注入 10%以上的新油液，即应换上冲洗板，启动油源，清洗 24 小时以上，然后更换或清洗滤油器，再卸下冲洗板，换上伺服阀。一般情况下，长时间经滤器连续使用的液压油往往比较干净。因此，在系统无渗漏的情况下应减少无谓的加油次数，避免再次污染系统。

4.3 系统换油时，在注入新油前应*清洗油箱，换上冲洗板，通过 5~10μm的滤油器向油箱注入新油。启动油源，冲洗 24小时以上，然后更换或清洗滤器，完成管路、油箱的再次清洗。

4.4伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象，不具备专业知识及设备的使用者不得擅自分解伺服阀，用户可按说明书的规定更换滤器。如故障还无法排除，应返回生产单位进行修理、排障、调整。

4.5如条件许可，伺服阀需定期返回生产单位清洗、调整。

4.6使用条件好的油源，油质保持相对较好的，可以较长时间不换油，这对系统可靠运行是有好处的。

4.7切忌让铁磁物质*与马达壳体相接触，防止马达跑磁，跑磁严重时伺服阀甚至不能工作，轻则影响伺服阀零位和输出。

4.8除非外部有机械调零装置，否则不要自己擅拆伺服阀去调零。因为伺服阀是精密液压元件，调试离不开实验台，离不开工装夹具。

4.9伺服阀本身带有保护滤器，更换滤器的方法接受厂方的指导。

4.10伺服阀的装卸，增加了一次油源受污染的机会，所以千万要注意干净，这是zui重要的保养要求。